小型自動二輪車一発試験の流れと費用は？合格ポイントを徹底解説

「125ccの小型バイクに乗りたいな。でも教習所に通う時間もお金もちょっと…」

「噂に聞く『一発試験』って、実際のところどうなんだろう？自分でも合格できるのかな？」

そんな風に考えているあなたへ。費用を抑え、短期間で免許を取得できる可能性がある「一発試験」は、確かに魅力的な選択肢です。

しかし、その一方で「難易度が高い」という声も多く、挑戦するには少し勇気がいりますよね。

この記事では、そんなあなたの疑問や不安を解消するために、小型自動二輪車の一発試験に関する情報を網羅的に解説します。

この記事でわかること

一発試験の全体像と免許取得までの流れ
具体的な費用や必要書類、当日の手続き
合格率をグッと引き上げるための重要ポイントと練習方法
教習所とのメリット・デメリット比較

この記事を最後まで読めば、あなたが本当に一発試験に挑戦すべきか、そしてどうすれば合格を掴み取れるのかが明確になります。

Contents

小型自動二輪車一発試験とは？免許取得の全体像を詳しく説明
- 原付・普通二輪・小型限定の違いと一発試験の特徴を徹底比較
- 小型自動二輪車の免許取得に必要な条件や受験資格を確認しよう
小型自動二輪車一発試験の流れと受験当日の手続き・必要書類
- 試験場の予約方法や受付時間、持ち物と事前準備リスト
- 技能試験と学科試験の内容、合格基準とポイント解説
一発試験でよく出る技能試験コースと走行時の注意点をチェック
- 停止や乗車、道路交通法遵守など技能試験の採点基準と対策
- 試験当日のバイク・ヘルメット・服装と安全確認事項
免許取得後に必要な講習・交付手続き・保険加入の流れ
- 他の免許からの変更・AT限定解除や大型二輪との違いも解説
小型自動二輪一発試験でよくある質問・問題とその解決方法
一発試験と教習所利用の費用・期間・難易度を徹底比較
まとめ：小型自動二輪一発試験の総まとめ！合格のポイントと今後の注意点

小型自動二輪車一発試験とは？免許取得の全体像を詳しく説明

原付二種のある暮らし・イメージ

「一発試験」という言葉は通称で、正式には「技能試験直接受験」と言います。

これは、自動車教習所に通って卒業検定を受ける代わりに、直接、運転免許試験場（運転免許センター）で技能試験を受験し、免許取得を目指す方法です。

最大のメリットは、費用の安さと期間の短さにあります。教習所に通うと10万円以上の費用と1〜3ヶ月程度の期間がかかるのが一般的ですが、一発試験なら数万円の費用と、うまくいけば最短数日で免許を取得することも可能です。

しかし、その分難易度が非常に高いという大きなデメリットも存在します。

教習所のように親切な指導員が同乗してくれるわけではなく、試験官が採点基準に沿って厳しく運転技能をチェックします。

たった一度のミスが不合格に繋がることも珍しくありません。そのため、すでに二輪車の運転経験がある方や、徹底的に練習を積む覚悟のある方に向いている方法と言えるでしょう。

この制度は、過去に免許を失効してしまった方や、海外で運転経験がある方などが利用することも多いですが、もちろん運転未経験者でも受験資格さえ満たしていれば誰でも挑戦できます。

原付・普通二輪・小型限定の違いと一発試験の特徴を徹底比較

バイクの免許は、排気量によっていくつかの種類に分かれています。

まずはその違いをしっかり理解しておきましょう。

免許の種類	排気量	特徴
原動機付自転車（原付）	50cc以下	学科試験と講習のみで取得可能。
小型限定普通二輪免許	51cc～125cc	維持費が安く、街乗りに便利。
普通二輪免許	126cc～400cc	高速道路も走行可能。250cc以下は車検不要。
大型二輪免許	401cc以上	すべてのバイクに乗れる。

※それぞれにAT（オートマチック）限定免許とMT（マニュアル）免許があります。

この中で、小型自動二輪車（125cc以下）の一発試験は、比較的狙い目だと言われています。

その理由は、普通二輪や大型二輪に比べて車両が軽くて小さく、取り回しがしやすい点にあります。

また、技能試験のコースも基本的な課題（スラローム、一本橋、S字、クランクなど）で構成されており、大型二輪で課される「波状路」のような難易度の高い課題がありません。

とはいえ、教習所とは全く異なる緊張感があるのが一発試験の特徴です。

指導員ではなく、採点をする試験官を隣に乗せ、減点方式で採点されます。安全確認の動作一つとっても、「できている」だけでは不十分で、「試験官にアピールする」意識がなければ減点されてしまうことも。

この独特の環境を理解しておくことが、合格への第一歩となります。

小型自動二輪車の免許取得に必要な条件や受験資格を確認しよう

小型自動二輪車の一発試験を受験するためには、以下の条件を満たしている必要があります。

事前にご自身が該当するかどうか、必ず確認しておきましょう。

年齢： 満16歳以上であること。
視力： 両眼で0.7以上、かつ、一眼でそれぞれ0.3以上であること。片眼が0.3に満たない場合は、もう一方の眼の視野が左右150度以上で、視力が0.7以上であること。（メガネやコンタクトレンズの使用可）
色彩識別能力： 赤色、青色、黄色の3色を識別できること。
聴力： 10メートルの距離で、90デシベルの警音器の音が聞こえること。（補聴器の使用可）
運動能力： 自動車等の運転に支障を及ぼす身体障害がないこと。

また、すでに普通自動車免許など、他の運転免許を持っている場合は、学科試験が免除されます。

これは時間的にも費用的にも大きなメリットになるので、該当する方は忘れないようにしましょう。

小型自動二輪車一発試験の流れと受験当日の手続き・必要書類

原付二種のある暮らし・イメージ

一発試験の合格を目指すには、まず全体の流れを把握することが大切です。

教習所とは手順が異なる部分も多いので、しっかり頭に入れておきましょう。

【免許取得までの大まかな流れ】

運転免許試験場で受験申請・予約
適性検査（視力・聴力など）
学科試験（普通免許などを持っている場合は免除）
技能試験（合格するまで何度も挑戦可能）
（合格後）取得時講習・応急救護処置講習の受講（自動車教習所などで別途予約して受講）
運転免許試験場で免許証交付

一番のポイントは、技能試験に合格した後、別途「取得時講習」と「応急救護処置講習」を受けなければならない点です。

（応急救護は普通免許などがあれば免除）

これらの講習は試験場では行っておらず、自分で実施している教習所などを探して予約する必要があります。

講習を受け終えた証明書を持って、ようやく免許証が交付されるという流れになります。

試験場の予約方法や受付時間、持ち物と事前準備リスト

受験を決めたら、まずはご自身の住民票がある都道府県の運転免許試験場の情報を確認しましょう。

手続きの方法は各試験場で異なる場合があります。

【予約・受付】

多くの試験場では、技能試験は事前の予約が必要です。

受付時間も午前・午後と決まっている場合がほとんどなので、ウェブサイトなどで必ず確認してください。

特に平日にしか開いていないため、学生や社会人の方はスケジュールの調整が必要です。

【持ち物・事前準備リスト】

当日に慌てないよう、以下のものは事前に準備しておきましょう。

本籍地が記載された住民票の写し（マイナンバーが記載されていないもの。発行から6ヶ月以内のもの）
本人確認書類（健康保険証、マイナンバーカード、パスポートなど）
申請用の写真（縦3cm×横2.4cm、6ヶ月以内に撮影したもの。試験場で撮影できる場合も多い）
手数料（受験料、試験車使用料など。現金で多めに用意しておくと安心）
筆記用具（鉛筆、消しゴム）
メガネ、コンタクトレンズ、補聴器（必要な方）
運転免許証（他の免許を持っている方）
二輪乗車用ヘルメット・手袋・長袖長ズボン（バイクの運転に適した服装）

特に、住民票は本籍地記載が必要な点に注意してください。

また、手数料は不合格になるとその都度必要になるため、総額がいくらになるかは合格までの回数によって変動します。

技能試験と学科試験の内容、合格基準とポイント解説

【学科試験】

普通自動車免許など、第一種免許をすでに取得している方は免除されます。

学科試験が免除されない方は、交通法規や交通マナーに関する知識を問う、マークシート方式の試験を受けます。

問題は95問（文章問題90問、イラスト問題5問）で、100点満点中90点以上で合格です。

市販の問題集や学習アプリなどを活用して、しっかり対策しておきましょう。

【技能試験】

一発試験の最大の関門です。試験は、試験場のコースを試験官の指示に従って走行する形式で行われます。

採点は持ち点100点からの減点方式で、試験終了時に70点以上残っていれば合格となります。

主な試験課題は以下の通りです。

乗車と発進
課題走行
一本橋： 幅30cm、長さ15mの橋をバランスを取りながら低速で通過（規定タイムあり）
スラローム： パイロンの間をリズミカルに走行（規定タイムあり）
S字カーブ、クランクコース： パイロンに接触しないようスムーズに通過
坂道発進： 坂の途中で停止し、後退せずにスムーズに発進
急制動： 指定された速度から急ブレーキをかけ、指定範囲内で安全に停止
降車

これらの課題をこなしつつ、最も重要なのが「安全確認」です。

発進時、右左折時、進路変更時、交差点通過時など、あらゆる場面で適切な安全確認が求められます。

これを怠ると、たとえ運転がスムーズでも大幅に減点されてしまいます。

また、転倒やパイロンへの接触、信号無視などは「一発中止」となり、その時点で試験終了（不合格）となるので、絶対に避けなければなりません。

一発試験でよく出る技能試験コースと走行時の注意点をチェック

原付二種のある暮らし・イメージ

技能試験のコースは、各運転免許試験場によって定められています。

多くの場合、複数のパターンが用意されており、当日にどのコースを走行するかが発表されます。

幸いなことに、ほとんどの試験場ではコース図をウェブサイトで公開していたり、試験場の窓口で配布していたりします。

これは一発試験を受ける上での最大のヒントであり、事前にコースを完璧に覚えておくことは合格のための必須条件と言えるでしょう。

コース図を手に入れたら、ただ眺めるだけでなく、以下の点を意識して頭の中で何度もシミュレーションを繰り返しましょう。

走行ライン： どこを走り、どこで曲がるのか。
指示速度： 見通しの良い直線など、速度を出すべき場所はどこか。
安全確認のポイント： どこで、どちらの方向を、どのタイミングで確認すべきか。
ウインカーを出すタイミング： 進路変更や右左折の3秒前（または30m手前）を意識する。

できれば一度、実際に試験場へ足を運び、コースを下見しておくことを強くおすすめします。

建物の位置やコースの起伏など、図面だけではわからない情報を得ることで、当日の心の余裕が全く違ってきます。

停止や乗車、道路交通法遵守など技能試験の採点基準と対策

技能試験は減点方式です。どのような行為が減点対象になるのかを理解し、対策を立てることが合格への近道です。

【主な減点項目（一例）】

安全確認不履行： -10点 or -20点
合図不履行（ウインカー）： -5点
一本橋から脱輪： 検定中止
パイロン接触： 検定中止
転倒： 検定中止
急制動での停止位置超過： -20点 or 検定中止
エンスト： -5点
ふらつき（小）： -5点

見ての通り、安全確認を怠ると非常に大きな減点となります。

逆に言えば、ここを完璧にこなせば合格の可能性は大きく上がります。

対策としては、「試験官に見せる」という意識を持つことが何よりも重要です。

乗車前： バイクの周りを一周し、後方を確認してから乗車する。
ミラー合わせ： 乗車したら必ずミラーを調整する動作をする。
発進時： 必ず後方を目視で確認する。
右左折・進路変更時： 「ルームミラー→サイドミラー→合図→目視」の順で、首をしっかり振って大げさなくらいに確認動作を行いましょう。

これらの動作を、体に染み付くまで繰り返し練習することが、一発試験合格の鍵となります。

試験当日のバイク・ヘルメット・服装と安全確認事項

試験当日の装備も採点に影響するわけではありませんが、安全かつスムーズに受験するために重要です。

バイク

試験場で用意されているレンタル車両を使用します。

小型二輪MTの場合はホンダの「CB125R」やスズキの「GN125H」などが、ATの場合は「PCX」や「アドレス125」などが使われることが多いです。

事前に自分の受験する試験場の車種を調べておくと、練習の際にイメージしやすくなります。

服装

運転に適した、長袖・長ズボンが必須です。肌の露出は認められません。

靴は、くるぶしが隠れるライディングシューズやブーツが理想ですが、なければ普通のスニーカーでも構いません。

サンダルやハイヒールは不可です。

ヘルメット・プロテクター・グローブ

ヘルメットとグローブ（軍手でも可）は持参するのが基本です。

試験場で貸し出しを行っている場合もありますが、サイズが合わない可能性もあるため、自分に合ったものを用意するのがベストです。

プロテクターも同様に、持参するか、試験場で貸し出されるものを装着します。

安全確認は、服装から始まっています。

試験官に「この人は安全意識が高いな」と思ってもらえるような、しっかりとした服装で臨みましょう。

免許取得後に必要な講習・交付手続き・保険加入の流れ

原付二種のある暮らし・イメージ

晴れて技能試験に合格しても、すぐに免許がもらえるわけではありません。

最後に以下の手続きが必要です。

取得時講習・応急救護処置講習の予約と受講

技能試験合格時に、講習を実施している自動車教習所の一覧表などをもらえるので、自分で電話などをして予約します。

取得時講習（必須）

危険予測や二人乗りの注意点など、安全運転に関する講習です。講習時間はおよそ3時間。

応急救護処置講習（普通免許などがない場合のみ）

人工呼吸や心臓マッサージなどの応急手当を学びます。講習時間はおよそ3時間。

免許証の交付

講習を修了すると「講習修了証明書」が発行されます。その証明書と、合格時の書類などを持って、再度運転免許試験場へ行きます。

そこで視力検査など簡単な最終確認を行い、手数料を支払えば、ついに免許証が交付されます。

保険への加入

バイクに乗るためには、法律で加入が義務付けられている「自賠責保険」と、任意で加入する「任意保険」があります。

特に任意保険は、対人・対物への補償をカバーする上で非常に重要です。バイクを購入したら、納車日までに必ず保険の手続きを済ませておきましょう。

他の免許からの変更・AT限定解除や大型二輪との違いも解説

【普通免許を持っている場合】

前述の通り、学科試験と応急救護処置講習が免除されます。これは一発試験において非常に大きなアドバンテージです。

費用と時間を大幅に節約できるため、普通免許を持っている方は積極的に一発試験を検討する価値があるでしょう。

【AT限定免許からの限定解除】

すでに小型自動二輪のAT限定免許を持っていて、MT車にも乗りたくなった場合、「限定解除」という手続きを行います。

これも運転免許試験場で技能試験を受けることで可能です。

試験課題は通常の技能試験よりも少なく、坂道発進やクランク、S字などが中心となるため、一から免許を取得するよりは難易度が低いと言えます。

【大型二輪との違い】

小型自動二輪と大型二輪では、車両の大きさとパワーが全く異なります。そのため、技能試験の難易度も格段に上がります。

大型二輪の試験では、小型にはない「波状路」（凹凸のある路面を立った姿勢でバランスを取りながら通過する課題）が追加されるなど、より高度なバランス感覚とアクセルワークが要求されます。

まずは小型二輪や普通二輪でバイクの運転に慣れてから、ステップアップとして大型二輪を目指すのが現実的なプランと言えるでしょう。

小型自動二輪一発試験でよくある質問・問題とその解決方法

ここでは、一発試験に関して多くの方が抱く疑問について、Q&A形式でお答えします。

Q1. 実際、何回くらい受験すれば合格できますか？

A1. これは個人差が非常に大きく、一概には言えません。バイクの運転経験が豊富な方なら1〜2回で合格することもありますが、未経験者の場合は平均して3回〜7回程度かかることが多いようです。

中には10回以上挑戦する方もいます。大切なのは、不合格だった際に「なぜダメだったのか」を試験官に質問し、次の試験に活かすことです。

Q2. 費用は総額でいくらくらいかかりますか？

A2. 合格までの回数によりますが、1回の受験にかかる費用（受験料＋試験車使用料）が約4,500円、合格後の取得時講習が約16,000円です。

仮に3回で合格した場合、合計で約30,000円が一つの目安になります。5回で合格なら約39,000円です。教習所に通うよりは格段に安く済みます。

Q3. 運転未経験の初心者でも、独学で合格できますか？

A3. 不可能ではありませんが、極めて難しいと言わざるを得ません。バイクの基本的な操作（半クラッチ、バランスの取り方など）が身についていない状態で試験に臨んでも、合格は難しいでしょう。

未経験者の方は、まず民間の練習場などで指導員から基礎を教わることを強く推奨します。

Q4. 試験官は厳しいって本当ですか？

A4. 試験官は、あなたの運転技術を「採点」する立場なので、教習所の指導員のように親切に教えてくれるわけではありません。

そのため、態度が厳しく感じられることはあるかもしれません。しかし、採点自体は定められた基準に沿って公平に行われます。

大切なのは、試験官の指示を冷静に聞き、練習してきたことを落ち着いて実践することです。

一発試験と教習所利用の費用・期間・難易度を徹底比較

ここまで一発試験について詳しく解説してきましたが、改めて教習所に通う場合と比較してみましょう。

どちらが自分に合っているか、客観的に判断するための参考にしてください。

項目	一発試験	自動車教習所
費用	安い（数万円程度）	高い（10万円～15万円程度）
期間	短い（最短数日～）	長い（1～3ヶ月程度）
難易度	非常に高い	標準的
合格率	低い（10%前後とも言われる）	非常に高い（95%以上）
メリット	費用と時間を大幅に節約できる自分のペースで進められる	基礎から丁寧に学べる卒業すれば技能試験が免除ほぼ確実に免許が取れる安心感
デメリット	合格の保証がない練習場所の確保が大変平日に何度も試験場に行く必要	費用と時間がかかる教習所のスケジュールに合わせる必要