スーパーカブ90を125cc化！ボアアップキット徹底解説

スーパーカブ90をもっとパワフルに運転したい、ツーリングでもう少し余裕のある走りを楽しみたい、このような悩みを持つ方は多いのではないでしょうか。

純正のままでは物足りない、でもどこから手をつけていいか分からない…そんな方に、人気のボアアップキットによる125cc化の方法や注意点を分かりやすく解説します。

この記事では、下記について解説します。

理想のカブ90カスタムを目指す方に最適な情報を集めましたので、ぜひ最後までご覧ください。

スーパーカブ90をボアアップ！125cc化の魅力と人気の秘密を徹底解説

原付二種のある暮らし・イメージ

スーパーカブ90をボアアップして125cc化する魅力は、パワーと耐久性の向上にあります。

排気量変更によってエンジンのトルクが増し、ストレスの少ない走行が可能になり、ツーリングや長距離移動でもその快適性を実感できます。

人気の秘密は、純正の良さを保ちつつボアアップキットを使用することで、手軽にパワーアップと日常利用両立ができる点です。

例えばJUNのBV105ccキットや武川製のパーツを使えば、オイル管理や組付けも比較的簡単で、耐久性も高いことが多いです。

ただし、シリンダーやケースの加工状態、パーツのクリアランス、スタッドボルト周辺の状態など、細かな確認作業は必要です。

ピストンやシリンダーに傷がないか、シリンダースリーブの外側に異常がないかなど、きめ細かいチェックでトラブルリスクを減らすことも重要です。

安心して楽しくカブライフを送るためにも、部品選びや組み立て、定期的なメンテナンスを怠らず、より長持ちするエンジン作りを心掛ける人が増えています。

ノーマルのカブ90から自分だけのオリジナル「カブ125」を目指す楽しみも、人気の背景になっています。

ボアアップキットを利用したカブ90の125cc化はどこまで可能か

カブ90をボアアップキットで125ccまで排気量アップすることは、パーツや加工次第で可能です。

実際、ピストンやシリンダーの交換ではボア径の違いやオイル管理にも注意が必要ですが、適切な部品選択により性能が大きく向上します。

例えば、JAやCD90などはクランクやシャフトの強度が十分であることが多いので、ボアアップ用キットと組み合わせて耐久性を維持したまま排気量アップが実現できます。

ボアアップ作業時には、エンジンのオイル上がり、オイルが燃えて白煙が出るなどの症状が出ないか、排気音や匂いの変化を常に確認することが大切です。

万が一異常があれば、ピストンやガスケット周辺部品のチェックと交換が必要です。

また、キットの選択によってパワーアップの度合いも異なりますので、使用用途やバイクの状態に合わせた選択がポイントです。

排気量アップ後はナンバーや保険等の書類手続きも必要なので、総合的に安心してバイクを楽しむために必要な作業を一通り理解してボアアップ作業に取り組むことをおすすめします。

ボアアップにより日常からツーリングまで快適な走行が可能になります。

純正からアップグレード！スーパーカブ90の排気量変更の基本知識

スーパーカブ90をアップグレードして排気量を変更する際には、シリンダーやピストンなどの部品交換、さらに場合によってはカムやキャブの変更が必要です。

ボアアップキットや武川、キタコ、JUNのような信頼できるパーツを利用すると耐久性やパワーアップのバランスがとれます。

バイクのエンジン内部は、パーツ同士のクリアランスや加工精度が重要で、純正状態からアップグレードする際に細部の傷や段差、スタッドボルト付近の状態などもしっかり確認することがトラブル防止につながります。

センターガスケットやスタッドボルト周りの加工精度も排気量アップ時には注意すべきポイントです。

純正エンジンの良さを残しつつ、性能をアップできるのがカブならではの楽しさなので、パーツ選びや組付けにはじっくり時間をかけるのが失敗しないコツです。

ボアアップキットの選択肢とおすすめパーツランキング一覧

カブやCDバイクなどのボアアップを考える際、パーツ選びは性能と価格のバランスが重要です。

現在市場には武川、キタコ、クリッピングポイントなど多様なメーカーがボアアップキットや補修部品を提供しており、一覧表示やレビュー参考に人気商品を比較するのがおすすめです。

タイカブ（C100EX）互換シリンダーやピストンは、CD90やカブ90ならポン付けで装着可能なこともメリットで、価格帯もお手頃なものが多いです。

ただし、購入時はガスケットやヘッドカバーガスケットの有無、セット内容に抜けがないか確実にチェックしましょう。

販売店によって付属品や対応車種が異なることがあるので、公式ショップやランキングサイトを利用すると安心です。

実際にポン付けできる商品は加工の手間が少なく、初心者にもやさしいため高い評価を得ています。

難易度を下げつつ効果的にボアアップしたい人は、説明書の有無や取り付け作業内容もチェックするとトラブルを減らせます。

細かい仕様まで確認して、信頼性のあるショップから購入することで、失敗しにくい選択が可能です。

SP武川・キタコなど主要メーカーの人気ボアアップキットをチェック

SP武川やキタコといった主要メーカーは、スーパーカブ・CD90などへのボアアップキットで非常に人気の高いブランドです。

これらのメーカーはパーツの信頼性や実績、耐久性に優れています。

特に通販サイトではSP武川のエンジン用キットやキタコのシリンダー＆ピストンセットがランキング上位を占めており、送料無料やポイントが付くお得なサービスも受けられるのがうれしいところです。

純正パーツでは物足りない方には、セット内容の豊富さや限定仕様のアップグレード品も好まれています。

購入の際は在庫状況や価格表示、納期なども重要な確認ポイントです。

複数ショップで同一商品の価格を比較できるように一覧化されているサイトを利用すると、よりお得で安心の取引ができます。

取り扱い実績の多い大手パーツショップでの購入はトラブルリスクも低減でき、初心者や個人ユーザーにも安心です。

125cc化で必要になる主な部品と耐久性アップのパーツ構成

カブやクロスカブ、スーパーカブ110シリーズを125cc仕様にボアアップするには、エンジンのピストン、シリンダーの交換はもちろん、カムシャフトやクラッチ、クランクケースなども強化や交換が必要になることが多いです。

CCアップだけでなく、耐久性アップを狙う場合には強化型シリンダーヘッドやベアリング、オイルポンプ、冷却性能の高い部品を組み合わせることが重要です。

ボアアップキットは武川やキタコなど信頼性の高いメーカーから多種多様に販売されており、キット内容を事前に一覧で確認するのがポイントです。

パーツ購入時は、販売価格や付属のポイントサービス、適合車種（JA44、JA45など）の表記もチェックしましょう。

ボアアップによってパワーが上がる分、耐久性や安全性のためにもクラッチやオイル管理の強化も重要です。

オンラインショップではキット単体だけでなく、必要な周辺パーツをまとめて販売するケースも増えており、セット購入が手間を省けておすすめです。

排気量変更後は書類や登録手続きも必要なので、全体の流れも把握しておきましょう。

ピストン・シリンダー・カムシャフトなど交換が必要な理由と注意点

カブのエンジンをボアアップする際にピストンやシリンダー、カムシャフトの交換が必要なのは、排気量増加に伴って求められる強度や性能が純正部品だけでは不足するためです。

特にピストンリングやシリンダーへの挿入は組付け順序を誤るとパワーダウンや耐久性低下の原因となるので、経験や知識がない場合は専門的な解説書や動画で事前学習するのがポイントです。

交換時はパーツ同士のクリアランスや表面の傷、ベアリング摩耗状態などの細部確認も欠かせません。

純正部品との互換に注意し、カムやシリンダーヘッドに合った仕様のものを選択しないと、エンジン本来の性能を引き出せません。

分解や再組み立ての際は「虎の巻」的な資料を参考にするとスムーズです。

クラッチやクランクケース・オイル強化の必要性と選び方

ボアアップした際にクラッチやクランクケース、オイルポンプの強化が求められる理由は、エンジン出力の上昇によって純正状態では耐久性に限度が生じやすいためです。

パワーアップした車両ではミッションやシャフト、クラッチが滑りやすくなり、エンジントラブルにつながることもあります。

こうしたリスクの低減と安全な持続運用のため、強化クラッチや冷却効率の高いオイルラインを採用するとよいです。

選び方としては、キット商品内容をよく確認し、同時交換が可能なセット品や、タイプCやRタイ、車種専用のアフターパーツなど、車両の仕様や用途に合わせて選ぶのがベストです。

定番メーカー品は実績があり、部品状態や耐久性も高い傾向です。

走行性能や耐久性の変化・ツーリング時の体感をユーザー目線で紹介

カブ90やCD車両をボアアップすることで、走行性能と耐久性は大きく向上します。

排気量アップによりトルクが増して加速が楽になり、登坂や荷物を積んでの走行、ツーリング中の安定感にも良い変化が表れます。

特に85ccから97ccへ、さらに125ccクラスに変えるとパワーへの実感が強く、ノーマル時のもどかしさがなくなります。

耐久面でも、信頼できるボアアップキットや強化部品の利用で長距離走行が安心して楽しめます。

ツーリング時の燃費やメンテナンスの手間も、きちんとオイルやガソリン管理をしていれば大きな問題は発生しない傾向です。

実際に排気量をアップグレードした多くのユーザーが、以前より快適に長距離移動が可能になっていると感じています。

高回転域でも安定した走りができるので、荷物を積みやすいカブとの相性も抜群です。

ノーマルエンジンとボアアップ済みエンジンの違いとパワーアップ実感

ノーマルのカブ90エンジンとボアアップ済みエンジンとの違いは、一目で分かるほどのサイズ感やピストン径、出力差にあります。

武川の105cc、113ccキットや中華製97ccパーツを装着した場合、標準ストローク幅でもボア径やシリンダー全体の大きさが明らかに異なります。

排気量の増加はパワーアップにダイレクトにつながり、例えば50cc横型エンジンでも54mmや56.5mmのボアを持つ仕様は124～125ccクラスのパフォーマンスになります。

エンジン出力やトルクが大幅にアップすることで、ツーリングや坂道、高速走行時の余裕も増します。

それぞれの仕様や用途ごとに最適なボアアップキットを利用すれば、自分好みの走りや性能に仕上げることが可能です。

まとめ：スーパーカブ90をボアアップで125cc化の総まとめとおすすめ活用ポイント

原付二種のある暮らし・イメージ

スーパーカブ90を125ccへとボアアップすることで、パワーとトルクが向上し、幅広いシーンに対応できる性能を手に入れることができます。

耐久性を重視した武川やキタコ、クリッピングポイントなど信頼性の高いメーカーのキットを選ぶと、パーツごとの互換性や施工のしやすさも魅力です。

エンジンやシリンダー、ピストン、シャフト、カムヘッド、クラッチ、クランクケース、強化オイル管理など複数の重要部品を確認しながら交換や加工を進めることが大切です。

純正の良さを生かしつつ、自分好みの仕様にアップグレードする楽しさを味わえるのがボアアップの真骨頂です。

書類やナンバー登録の変更、耐久性向上のためのパーツ選定も忘れずに行いましょう。

あなたもぜひ、愛車スーパーカブ90の125cc化にチャレンジして新たなカスタムバイクライフを始めてみませんか？